Globalna industrija čelika ulazi u drugi kvartal 2025. godine pod oblakom neizvjesnosti jer trgovinske napetosti i ekonomski vjetrovi preusmjeravaju tržišnu dinamiku.Topli valjani čelični zavojnica (HRC), zvono za industrijsku aktivnost, ostaje u središtu tih smjena, s cijenama i trgovinskim tokovima koji odražavaju rastuću fragmentaciju globalnog tržišta.
Protekcionizam preoblikova obrasce trgovine
SAD su održavale svoje tarife odjeljka 232 sa 25% na uvoz čelika, iako su nedavni pregovori s EU doveli do blagih prilagodbi kvota. U međuvremenu, mehanizam za prilagodbu ugljikove granice Europske unije (CBAM), koji je sada u potpunosti proveden, dodao je još jedan sloj složenosti za straneHrcDobavljači. Azijski proizvođači, posebno Kina i Vijetnam, suočavaju se s čvršćim konkurencijom u Europi zbog sve većih troškova usklađenosti, gurajući viševrući valjani čelični zavojnica Pošiljke prema Africi i Latinskoj Americi.
Kineski izvoz HRC-a smanjio se za 8% u odnosu na godinu dana, dijelom i zbog slabije globalne potražnje, ali i zbog odmazde tarife na ključnim tržištima. Domaći preveliki kapacitet ostaje zabrinjavajuća, a glasine Pekingovih planova za konsolidaciju proizvođača čelika podržanih državama mogla bi pooštriti opskrbu kasnije 2025. godine. Indija je, s druge strane, agresivno proširila svoj izvoz HRC-a, imajući koristi od efekata preusmjeravanja trgovine, jer zapadna tržišta ograničavaju kineski čelik.
Regionalna divergencija
HrcCijene u Europi omekšale su na oko 680 eura po metričkoj toni, jer visoki troškovi energije i dalje teže od potražnje za proizvodnjom. Američke cijene ostaju povišene blizu 950 USD po toni, potpomognuta ImbacructureRucturespendingBunstByLiMitedImportCompetition.U ASIA-u, Hot Rolled čelična zavojnica SATA popusta, s kineskim HR-om koji je lutao blizu 550 USD po toni FOB, što ga čini atraktivnim za kupce na tarifnim tržištima.
Budućnost trgovine čelikom
Uporna upotreba protekcionističkih mjera sugerira da doba otvorene trgovine čelika blijedi. Iako su tarife zaštitile neke domaće industrije, također su dovele do toga da su, primjerice, proizvođači automobila-SAD-a, na primjer, i dalje lobiraju za smanjeneHrcTroškovi za poboljšanje konkurentnosti. Pitanje je sada hoće li glavna gospodarstva tražiti multilateralna rješenja ili dodatno balkanizirati tržište putem trgovinskih ograničenja.
Zavrući valjani čelični zavojnica, Izgledi ostaju vezani za geopolitiku koliko i ekonomija. Uz pooštravanje zaliha u nekim regijama i gomilati se u drugima, sljedeći potez tržišta ovisit će o tome hoće li donositelji politika dati prioritet stabilnosti nad protekcionizmom. Jedno je sigurno: trgovina čelikom 2025. godine znatno se razlikuje od one prije samo nekoliko godina.